La Fiat e la Sollers, uno dei più importanti costruttori russi di automobili, hanno interrotto le trattative. La nota diffusa congiuntamente quest'oggi mette così la parola fine sulla joint venture per la produzione di autovetture e Suv in Russia. Le due aziende - si apprende nel comunicato - "hanno deciso di seguire strategie indipendenti per sviluppare ulteriormente le rispettive presenze in Russia", concordando di chiudere le trattative in corso che avrebbero portato all'ampliamento delle attività. Secondo la lettera d'intenti firmata nel mese di febbraio dell'anno scorso, l'obiettivo della joint venture era quello di raggiungere una capacità produttiva di 500.000 veicoli l'anno entro il 2016. In Russia dovevano nascere nove nuovi modelli fra berline medie, medio-grandi e Suv. La notizia, però, è un'altra. Sempre oggi, la Sollers Auto ha ufficializzato l'intenzione di stabilire una nuova joint-venture con un altro partner, la Ford. La Ford Sollers, come viene definita l'alleanza nel protocollo d'intesa, costruirà e distribuirà automobili e veicoli commerciali leggeri sul territorio russo. I veicoli frutto dell'alleanza, che prevede la partecipazione paritetica di entrambe le parti, saranno prodotti nelle fabbriche di Vsevolozhsk, nella regione di San Pietroburgo, e della Repubblica del Tartarstan a partire - si prevede - alla fine dell'anno. "Siamo felici di questo passo avanti per Ford in Russia con il nostro potenziale partner Sollers", ha dichiarato Stephen Odell, presidente e Ceo di Ford Europa. "Questa è una grande opportunità e offrirà ai clienti Ford in Russia più prodotti e un servizio migliore". "Siamo ispirati dall'opportunità di lavorare con Ford", ha detto Vadim Shvetsov, direttore generale della Sollers. "Siamo fiduciosi che i nostri sforzi comuni per lo sviluppo di impianti di produzione, lancio di nuovi prodotti e la localizzazione dei componenti assicurerà il successo della nostra strategia e una posizione dominante alla futura joint venture sul mercato russo".
(Fonte: www.quattroruote.it - 18/2/2011)
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