Fiat è al lavoro su un piccolo motore ibrido le cui emissioni di CO2 saranno contenute entro gli 80 g/km. L’unità, destinata ai modelli più piccoli dell’offerta è chiaramente quella che nascerà sulla base del piccolo bicilindrico 900 TwinAir e di cui si parla già da tempo. Il gruppo propulsore termico-elettrico, sarà sovralimentato con un turbo e verrà abbinato al nuovo cambio a doppia frizione. Ed è proprio all’interno della trasmissione che il motore elettrico troverà il suo posto. Questa interessantissima novità tecnica è prevista per la 500, la prossima generazione della Panda, che verrà lanciata l’anno venturo, e per la prossima segmento B, l’erede della Punto Evo.
(Fonte: www.autocar.co.uk - 4/6/2010)
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