L'alleanza tra Fiat e Chrysler ha innescato "ogni sorta di speculazione su una nuova e massiccia ondata di consolidamenti nel settore dell'auto", ma se la casa del Lingotto punta decisamente su una operazione internazionale, invece Oltralpe, in Francia "se la storia si ripeterà" è più probabile una soluzione domestica: una combinazione tra Renault e PSA. "E' il vecchio sogno di molti politici francesi, una fusione tutta francese", afferma l'editorialista del Financial Times Paul Betts, con un commento agli ultimi sviluppi nel settore auto del Vecchio Continente, nella sua rubrica European View. Nei giorni scorsi indiscrezioni della stampa transalpina hanno riferito che allo studio vi è una alleanza tra PSA e la tedesca Bmw. Un'ipotesi a cui Betts crede poco. "I recenti esempi di alleanze franco tedesche nell'industria sono stati poco incoraggianti", dice, citando l'esempio di Eads, il gruppo di difesa e aerospaziale che controlla Airbus. Ma c'è anche la tedesca Siemens, che ha appena deciso di defilarsi dalla sua joint venture sul nucleare con la francese Areva. In più, in Francia, proprio su Fiat c'è "un precedente storico", prosegue l'editorialista, sulla chiara preferenza dei politici per operazioni tutte francesi. Risale agli anni '70, quando il gruppo Michelin stava considerando di cedere la sua quota in Citroen per concentrarsi sui pneumatici. L'operazione venne bloccata dall'Eliseo, dove all'epoca c'era il generale De Gaulle, dice Betts. "Recentemente c'era stata molta speculazione sulla possibilità che Fiat e PSA stessero rafforzando i loro legami. Ma il gruppo di Torino, nella fretta di effettuare una mossa di consolidamento strategico, ha chiaramente percepito che era più semplice raggiungere un accordo con gli americani". E "se la storia si ripeterà", in Francia l'ipotesi "più probabile - conclude - è una fusione tutta francese tra Renault e PSA".
(Fonte: www.ft.com - 3/2/2009)
Nessun commento:
Posta un commento